Čína provozuje největší síť vysokorychlostních vlaků na světě s více než 42 000 kilometry tratí spojujících stovky měst. Pro cestovatele jsou tyto vlaky často nejlepším způsobem, jak se přesouvat mezi destinacemi — rychlejší než letadlo, když vezmete v úvahu letištní logistiku, mnohem pohodlnější než autobusy a samy o sobě představují skutečný zážitek.
Proč jet vlakem
Čínské rychlovlaky (nazývané gaotie nebo G-vlaky) jezdí rychlostí až 350 km/h. Trasa Peking–Šanghaj pokrývá 1 318 kilometrů za pouhých 4,5 hodiny. Vlaky odjíždějí často — na hlavních trasách každých 15–30 minut po celý den. Nádraží jsou umístěna v centru města, takže dorazíte přímo do centra města, na rozdíl od vzdálených letišť.
Samotný zážitek je vrcholem. Vlaky jsou tiché, hladké a čisté. Sedadla jsou prostorná s velkým místem na nohy, standardní jsou elektrické zásuvky a pravidelně projíždějí vozíky s jídlem. Pro tak rozlehlou zemi činí železniční síť ambiciózní itineráře s více městy nejen možné, ale snadné.
Třídy služeb
Většina vysokorychlostních vlaků nabízí tři třídy:
- Druhá třída (er deng zuo): Nejlevnější možnost. Sedadla jsou uspořádána 3+2 v řadě, podobně jako v ekonomické třídě v letadle, ale s výrazně větším prostorem pro nohy. Polohovatelná sedadla, sklápěcí stolečky, elektrické zásuvky pod každým sedadlem. Perfektně pohodlné pro cesty do 5 hodin.
- První třída (yi deng zuo): Sedadla uspořádaná 2+2 s širším rozestupem. Více naklápění, tišší vozy, o něco méně cestujících. Přibližně o 50–60 % dražší než druhá třída. Stojí za zvážení na delších trasách.
- Business třída (shang wu zuo): Dostupná na vybraných trasách. Sedadla uspořádaná 2+1 s plným naklopením do téměř vodorovné polohy. Zdarma jídlo a občerstvení, individuální čtecí lampičky a prémiové pohodlí. Obvykle dvojnásobná cena první třídy, ale zlomek ceny letenky do business třídy.
Jak rezervovat
Lístky můžete rezervovat až 15 dní před odjezdem prostřednictvím oficiálního webu a aplikace China Railway (12306.cn). Podporuje se rezervace pasem — zadejte číslo pasu přesně tak, jak je uvedeno v dokumentu. Platba čínskými bankovními kartami je nejjednodušší; některé mezinárodní karty fungují, ale ne vždy spolehlivě.
Alternativně můžete rezervovat přes Trip.com (dříve Ctrip), který má plně anglické rozhraní a přijímá mezinárodní kreditní karty s malým poplatkem za rezervaci. Pro naše klienty na zájezdech zařizujeme všechny železniční rezervace jako součást itineráře.
Populární trasy se vyprodávají během svátků a v hlavní sezóně (zejména během Zlatého týdne v říjnu a Čínského nového roku). Pro tyto období rezervujte co nejdříve.
Nejlepší trasy pro cestovatele
Peking → Šanghaj (4,5 hodiny)
Vlajková trasa. G-vlaky odjíždějí každých 10–20 minut. Sledujte, jak se krajina mění ze severních plání na rýžová pole delty Jang-c‘. Pravděpodobně to bude trasa, po které se vydáte při své první cestě do Číny.
Peking → Xi'an (4,5 hodiny)
Spojuje moderní hlavní město s tím starobylým. Na druhém konci vás čeká Terakotová armáda a úžasné pouliční jídlo v muslimské čtvrti.
Šanghaj → Hangzhou (1 hodina)
Perfektní jednodenní výlet. Západní jezero v Hangzhou je jednou z nejproslulejších čínských krajin — a můžete tam být za méně než hodinu z nádraží Šanghaj Hongqiao.
Guangzhou → Guilin (3 hodiny)
Z rušné delty Perlové řeky do snových krasových hor Guilin. Scenérie podél této trasy je úchvatná, zvláště v poslední hodině.
Chengdu → Xi'an (3,5 hodiny)
Spojuje dvě z největších čínských měst s vynikajícím jídlem. Trasa prochází hornatým terénem s několika dlouhými tunely a působivým inženýrstvím.
Co vědět před nástupem
- Dorazte na nádraží alespoň 30 minut před odjezdem. Vstup na nádraží vyžaduje bezpečnostní kontrolu a ověření totožnosti a některá nádraží jsou obrovská — cesta na nástupiště zabere čas.
- Přineste si pas. Budete ho potřebovat k vyzvednutí lístků a průchodu kontrolními branami.
- Jídlo na palubě je funkční, ale neinspirativní. Zkušení cestovatelé si kupují občerstvení, ovoce a nápoje v obchodech na nádraží před nástupem.
- Wi-Fi je k dispozici na některých novějších vlacích, ale často je pomalé. Stáhněte si zábavu, mapy a překladové nástroje pro offline použití.
- Zavazadlové prostory jsou nad sedadly a na konci každého vozu. Nejsou přísné limity na zavazadla, ale velmi velké kufry mohou být obtížně uložit.
- Udržujte svůj lístek nebo QR kód rezervace po celou dobu cesty přístupný — inspektoři kontrolují lístky na palubě.
Noční vlaky
Pro delší vzdálenosti zůstávají noční lůžkové vlaky praktickou možností. Lůžkové vlaky třídy D nabízejí moderní kupé s plochými lůžky, osobními čtecími lampičkami a nabíjením USB. Trasy jako Peking do Šanghaje (přes noc, příjezd brzy ráno) vám umožní ušetřit noc v hotelu. Tradiční lůžkové vlaky třídy T a K jsou pomalejší, ale pokrývají trasy, kam se vysokorychlostní síť ještě nedostala, včetně Lhasy (Tibet) a odlehlých západních provincií.
Čínská železniční síť je jedním z opravdových zázraků moderní infrastruktury. Jako cestovatel je to vaše tajná zbraň pro efektivní, pohodlné pokrytí velkých vzdáleností s předním sedadlem k rozmanité krajině země.